velo-sport.sumy.ua

_________________
Жизнь - это то, что происходит с нами, пока мы строим планы...

Зустріли та провели марафонців з Шостки до Глухова.
Їдуть дружньо однією групою, настрій бадьорий!
В дощ не потрапляли, як то кажуть - поміж крапельок. Поливало тільки знизу з дороги.
Раді були зустрітися та проїхатися разом!
Фото за посиланням: https://vk.com/album-11549519_217590684

_________________
STRAVA: Bohdan Remnov
Шостка-Вело

8 могучих рандоннеров успешно финишировали!
Всем респект и уважуха!

_________________
Жизнь - это то, что происходит с нами, пока мы строим планы...

Малатцы!

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Ура!
Все вот такие ребята

PS: Ну вот, квалификационные бреветы закончились, а с ними, надеюсь, закончились и дождливые холодные выходные

Дирехтор гони ссылку , пора закончить регистрацию

_________________
¡и⊥ʎdʞ ин ʞɐʞ ,ɐнɔɐdʞǝdu qнєиж ("Ню-ню")

С приездом.. приездеров!

Ви просто Великі Молодці!!!
Вітаю усіх з пройденою 600-ою і також з прямим попаданням в Париж

_________________

Ну что, живы? Поделитесь, хоть кто то, впечатлениями.
P.S. Может кому интересно, в Харькове тоже появилась девушка SR, вот её отчет.

Конечно интересно, и конечно знаЮ, и желала успешного прохождения.
Это прекрасно.
С чем Таську и поздравляю! (а меня уже давно никто не поздравляет) , привыкли

Я и не сомневалась, что с созданием клуба в Харькове появится девушка СР и это даже мало для города миллионЩика.
Во Львове в первый год, когда мы все (Жен.) выстрелили было 5 представительниц.
Плохо "работаете"

З.Ы. Девочка серьезно готовилась Молодец! Отчет понравился, очень полезный!
Коммент по ходу читки:
Понравился разбитый Миф "Кто быстрее лыжник или сноубордист?" Кому легче шоссеру или МТБшнику?

Друзья, не верьте тем скептикам, кто поддерживает теорию, будто бы невозможно проехать марафонскую дистанцию в 600 км (да и меньше тоже) именно на мтб. (ц) ---- Увы, на наших дорогах со 100% украинским асфальтом или полным его отсутствием, легче выживать на МТБ, чем на шоссере.

А вот и подтверждение :

"Сплошные дыры, ухабины, иногда просто отсутствие асфальта и грунтовая дорога ( как оказалось позже, это был еще не самый худший вариант) - тут - то я была благодарна, что у меня не шоссер, а мтб. "



З.Ы.Ы Для отчета нужно время, а сейчас все на работе.

_________________
¡и⊥ʎdʞ ин ʞɐʞ ,ɐнɔɐdʞǝdu qнєиж ("Ню-ню")

Да и протокол не мешает сделать и зарегить у французов...
А я шо-то до сих пор туго соображаю...

_________________
Жизнь - это то, что происходит с нами, пока мы строим планы...

З нагоди і мої вітання Таські, а заодно нашій супервєлобабце Маші, дівчата респект вам та найкращі побажання.

Тепер про враження від 600'ки, до якої готувався більше морально ніж фізично, бо накат був менше 2500 км, враховуючи тяжкі 300 та 400, були певні опасіння до успішного проходження дистанції, в добавок ще і не втішний прогноз погоди.
Старт 01:00 без обіцяного дощу, що безперечно радувало, рівним темпом групою дісталися Вільшани (60км), де зупинилися на каву, хоча в мої плани і не входило зупинятися, та колективізм переміг, купив в запас не газованої води, бо воду став вживати періодично стабільно. На КП-1 були з Min'ною о 05:00 (107км), тут же підтяглися і джентльмени, перекус сирною запіканкою з ізюмом та курагою під каву з вершками. В Ромнах перед нами пройшов дощ, то рушили далі з осторогою на справдження прогнозу, на щастя через якийсь проміжок часу асфальт ставав сухішим, перед Прилуками (188км) слідів дощу вже не спостерігалося, та поворот на Ічню дав зрозуміти, 2м/с був жарт від гейметео, та як би не було дісталися КП-2 о 10:28 (215км), де в Ічні перше серйозне харчування, яке для мене було в поглинанні 0,5л пива, два бутери у вигляді батона з сиром та лікарською ковбасою, все це запито "Ситро" і в добавок полуниці. Далі на Сосницю з зупинками на колу в Івангороді (235км) та Шаповалівці (273км) на морозиво і затарку слабогазованої водою, так тихим сапом дісталися КП-3 о 16:13 (310км), де нас чекав повноцінний обід, меню якого складалося з борщу, гречки під грибним соусом та двома котлетами і салат, як без нього, як і без пива та чаю з лимоном. Що хочу сказати, сервіс та страви були на висоті, що приємно здивувало, тому рекомендую даний заклад в Сосниці з дендітною назвою "Єва". Після ситного обіду на подив їхалося доволі легко, а після зупинки в Авдіївці (347км) та вжитку Burn'а загалом "понеслася душа до Раю", навіть дощ, який пройшов на напередодні перед Н.Сіверським не зіпсував кайфу, на КП-4 в'їхали о 21:20 (310км), після вечері (куряча відбивна з макаронами та салатом + 0,5 "Білої ночї") душ у відмінному номері готелю та комфортне ліжко з відповідно білизною, поглинули до раю і провалили на 4,5 години в глибокий сон. Підйом в 03:00, чай-кава-капучино, і через годину в дорогу, де майже зразу крутий спуск по роздолбаю, красуня Десна, і знову роздолбай до Шостки (~425км) де вже зустрічали браві хлопці з міста хіміків, які і супроводили нас до Глухова, під каву з вершками, залишковий бутерброд та чай від "БІОЛИ" з "більгійським" печивом відбулося братнє прощання з однодумцями, фотосесія, і на Путивль ( КП-5-508км), де під келих світлого Черніговського дочекався друзів, з котрими пообідали (супєц, свина відбивна та два салати з капусти, чому два, тому що оцет в складі якого був дав ту потребу організму, яку він потребував) в дружній атмосфері. Більше нам нічого не залишалося, як кинутися в фінішний ривок, на шляху якого був брей-кава в Білопіллі (560км) та фініш 613км в 14:52, де нас чекав супер-волонтер Костя

Ця 600'ка стала одною із найяскравішою з всього, що було до цього, з всієї лінійки 2015 самою кайфовою, з усіх чотирьох 600, сезону 2012-2015, самою легкою у всіх аспектах.

З.І. Звіт ваяв з акцентом на харчування під час дистанції, на цей раз карти лягли до "яблучка".

Фото с финиша наших SR

_________________
Я ж почему вредным был, потому, что у меня лисапеда не было. А теперь, я сразу добреть начну!

600 км - это всегда интересно и содержательно!

Как и ожидалось, завершающий квалификацию на ПБП бревет 600 км получился интересным и непредсказуемым.
Традиционно в этом сезоне прогноз, озвученный погодными сайтами, ничего хорошего не предвещал.
Более того, на второй день бревета была обещана беспрерывная гроза с дождем.

Решили перенести время Старта на 2 часа раньше, чтобы доезжать до спального КП по-светлому.
Катился на Старт по ночному городу и был уверен, шо все заявленные участники будут на месте,
никакие прогнозы погоды никого не напугают!
Так и случилось!
600 км едут настоящие рандоннеры!

Еще на Старт приехали провожающие лица, шо было очень здорово.

Фото со Старта



Всей толпой и стартовали.
Асфальт мокрый, лужи, но дождя нет.

Вырулили на трассу и покатили плотной группой.
Встречные машины заблаговременно переключались на ближний свет.
Я сначала удивлялся, а потом отъехал немного вперед и посмотрел на нашу колонну...
Могучие фары Magic Shine создают в темноте внушительную картину движения чего-то большого и непонятного.
Зрелище впечатляющее!

Как и в прошлом году, в Ольшане остановились на кофе-брейк.
Магазин работал, но продукты нам подавали через маленькое окошко.

Подзарядившись, покатили дальше.
Перед самыми Ромнами услышали в хвосте группы характерный взрыв.
Прокол у Коли Боженко.
Реалист с Миной покатили дальше, а остальные вернулись и провели техническую экспертизу.
Как и предполагалось - порез и разрыв покрышки.
Шо-то часто такая байда начала случаться на наших бреветах! Но с таким состоянием дорог - не удивительно!
Убедившись, шо у проколотого есть запасная покрышка, камера и работающий насос, покатили дальше.

В Ромнах возле магазина увидели Мину и Реалиста. Сделали привал и перекус.
Прокатились по утренним Ромнам к выезду на Прилуки.
Я очень редко заезжаю в эту часть города, больше проскакиваю по окраине на Киев или на Липову Долину.
Поэтому элемент новизны маршрута присутствовал.

Дальше группа разделилась на медленных и обычных.
Все покатили своим темпом.
Возле Прилук остановились на кофе-брейк. Как раз открылся местный магазинчик (просто пришла на 5 мин. продавщица по своим делам, ну и нам заодно продала напитков и еды).

Снова собрались в одну группу и покатили на Ичню.
Умудренные прошлогодним опытом мы не стали искать кафешки и т.п. (бо це ж Ічня), а сразу покатили к столикам возле магазина.
Причем в магазин, где нам продали колбасу с пенициллином, никто не пошел, все скупились в магазине через дорогу.

Продавщицы сказали, шо помнят нас по прошлому году и шо у них останавливаются часто еще мотоциклисты.
Так шо Ичня - популярное место для двухколесных.

Подкрепив силы двинули на Сосницу.
Высотник так потужно вкручивал, шо у него начали отрываться подошвы от велотуфель.
Пришлось применить универсальное средство - изоленту (скотча не было).



Прокатились немного по трассе М-02.

В Шаповаловке традиционно остановились на перекус.
Тень так зголоднів, шо сам умял шоколадный рулет!



Остальные тоже без дела не сидели:




На мосту через Десну - традиционная фотосессия




Удачный кадр со мной получился:



В Соснице довольно быстро нашли кафе "Ева", которое обнаружила по своим каналам Мина.
Там для нас уже был накрыт стол на улице под навесом.
И быстро нам подали обалденный обед!
Некоторые даже заточили два борща, и др. доп.пайки.

После такого сервиса и вкусной еды некоторые начали впадать в дрему.
Пора было трогаться в путь.
Выкатились, как обычно, несколькими группами. Ибо некоторых одолел зов природы и пришлось задержаться в комфортных условиях.

До Новгород-Сиверского дорога была со следами дождя, и чем ближе к спальному КП, тем лужи больше.
На спальный КП приехали засветло. Намного легче на голову доезжать 400 км при свете дня! В темноте оно грустно как-то...

Новгород-Сиверский порадовал сервисом в готеле и в кафешке.
После ужина и душа все залегли спать.

Плановый подъем в 3:00 прошел организованно и мы строго по графику выкатились в утреннюю прохладу.
Спуск по колдобинам, зачарована Десна в предрассветном тумане, раздолбанные дороги во вледениях Велобона и мы в Шостке.
Возле стеллы нас встретил один МТВ-шник, а два высоких шоссера подъехали через 5 минут.

С проводниками Шостку проехали без приключений, никто на брусчатку не попал.





Протряслись основательно по так называемым дорогам до Глухова, где сделали привал и кофе-брейк.
Попрощались с шосткинскими велогонами и покатили дальше.





Спасибо парням за встречу и компанию на части маршрута.

Без приключений докатили до Путивля, где нас ждал обед.
Когда стали рассчитываться каждый за себя, выяснилось, шо большинство туго соображает в плане арифметики.
Но в конце концов сложили необходимую сумму.

Осталось 100 км.
До Ворожбы докатили уже при солнце и жаре. Так шо мрачный прогноз прогнозеров к счастью не оправдался.
Решили снять длинное и теплое.
Я не рассчитывал на жару и еле запихал все теплое в кофр.

Возле Белополья случилось очередное происшествие - у Тени отломалась правая половина руля. Трещина пошла возле выноса.
Повезло, шо не на спуске.

С одной рукой ехать плохо, особенно по колдобинам...
Изоленты не было, пришлось искать другие пути.
Женя сдвинул место разлома на середину выноса и затянул крепко болты.
Оказалось отличное решение. Помогло до самых Сум.

После кофе-брейка в Белополье покатили финишные 40 км.
Не вся дурь вышла за 550 км и мы с Высотником начали разыгрывать горные финиши.
Горки там, конечно, небольшие... Но крутили со всей силы! У меня ноги до сих пор болят...

На ЖД-переезде при въезде в Сумы произошло заключительное происшествие.
Мина и Сыроватский столкнулись и прилегли на рельсы.
Вдруг заморгали светофоры и закрылись шлагбаумы! Думаем - гембель, поезд идет!
Давай сгребать все с колий. Тут еще стрелочник вылез из будки и кричит, шоб мы уходили еще дальше.
Я говорю - люди упали, нужно посмотреть шо к чему!

А оказалось, шо поезда никакого нет. Это прилегшие замкнули контакты и сработала автоматика.
Движение машин было заблокировано! И пока мы не уйдем за шлагбаумы стрелочник не может отключить всю это байду.
Короче, задали мы там жару!

К счастью падение обошлось без серьезных травм.

Пару рывков по городу - и вот он Финиш с Суперволонтером!
Ура!!!

Удобные кресла, пиво и чувство успешного завершения бревета - это кайф !!!

_________________
Жизнь - это то, что происходит с нами, пока мы строим планы...

Я вам вот что скажу, всю суть бревета можно понять и осмыслить только на 600-ке. Особенно если едешь не как "белый человек" с кафешками, душем, и отелями. Да, это приятно, но где же тягость к приключениям?

Вот здесь, как говориться, не поспоришь.
[url]Как и предполагалось - порез и разрыв покрышки.
Шо-то часто такая байда начала случаться на наших бреветах! Но с таким состоянием дорог - не удивительно![/url]
Очень больная тема, у меня ушло 2 покрышки и 4 камеры.



Эх, жаль

Когда мы понимали, что в заданные 32 часа не вкладываемся, тоже лосили под 40 км/час, и это после 570 км. Откуда эти силы берутся?

И снова совпадение , один участник нашего маленького пелотона (3 человека), тоже на последних километрах прилег на асфальт, ели увернулся
Подводя этоги скажу: "МОЛОДЦЫ"!!! Я очень жалею что не удалось покатить с вами.