velo-sport.sumy.ua

В общем у меня ситуация такая - есть найнер Bergamont Revox 5, на котором успешно отъездил первый сезон. Но под конец сезона не покидала мысль сменить его на что-то более легкое и накатистое, так как большинство времени я ездил по более-менее ровным дорогам или тропинкам, а вилка была процентов 80 заблокирована. Выходит что я не совсем рационально использую потенциал своего велосипеда да и себя лично, ведь будь велосипед более подходящий я смог бы ездить быстрее и дальше. Поэтому и возникла мысль на следующий сезон сменить коня на что-то типа гравийного или ригидного велосипеда (первый нравиться больше). Тем более сейчас некий бум на этот тип велосипедов, по крайней мере по наблюдениям за заграничными ресурсами. Глаз запал на вот такую модель, от того же Bergamontа, ведь на своем веле убедился в надежности и качестве этого бренда.
Вот хотелось бы или услышать подбадривание - что я действительно на правильном пути или же отговорить от этой затеи и продолжить ездить как есть.

За 68К лучше, чем за 31 )

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Это понятно

По поводу бренда не скажу...
А что касается маркетингового хода производителей на тему "даёшь грейвел!" - очень удачное решение.
мы своими спешами довольны.
Бревет, конечно, я на нем не поеду.... тяжеловат.
А для повседневной езды и туризма
Подбадриваю!

_________________
¡и⊥ʎdʞ ин ʞɐʞ ,ɐнɔɐdʞǝdu qнєиж ("Ню-ню")

А что за спеши у вас? Можно поподробнее?

Ну раз публика просит ))
На правах рекламы
https://www.specialized.com/tr/en/bikes ... urediverge

Specialized Diverge

_________________
¡и⊥ʎdʞ ин ʞɐʞ ,ɐнɔɐdʞǝdu qнєиж ("Ню-ню")

Ох, я теперь гравийник еще сильнее хочу!

Гы! Мы все ближе и ближе к МТБ...

_________________
Єднаємось!!!

если реально хочется больше долбёжки и чуть выше среднюю скорость - берите гравийник)

я для себя нашел вообще другой вариант — 28\29 колеса в 26 раму.

у меня 2 мтб 26", один повыше уровнем(scott scale 40 2009), второй типа коммутер на ригиде\дешманской аммовилке(gary fisher tassajara 2009).
могу сказать что катаю >130-140км на более комфортном и дорогом байке, а на втором езжу на работу и покатушки в плохую погоду/зимой, до 100-120 км за раз.

сам давно хотел попробовать шоссейные колеса в мтб раме. буду делать 622х32 резине на сл сезон. возможно бескамерно.
колеса будут установлены в алю 26 раму с карбопалками и рс ребой. вряд ли будет сильно некомфортно по нашим дорогам:)

так вот я все это к чему. Что мешает поставить на мтб резину поуже и перейти на бескамерку, например? не переоценивайте асфальт в области:)

п.с. голосовал за мтб

Спасибо за ваше мнение. Там же не только в резине дело: геометрия, вес всего велосипеда, посадка + шоссейный руль с множеством хватов. Даже переобув мтб и поставив вилку ригидку не получить такого эффекта.

Так покупай уже шоссейник, а гравийник не рыба не мясо. Это как 27,5 колеса

Я за то что бы поставить резину узкую, для большего хвата поставить роги на руль, опустить и перевернуть вынос, если он торчит вверх

Вот тут я с вами поспорю, ведь покрышки на грейвеле съедают львиную часть вибрации. Я пробовал ездить на шоссейнике с 25С резиной и это просто жесть какая-то.

Вот это наверное попробую перед тем как остаточно принимать решение, благодарю!

так говорят те, у кого нет гравела))))
а вот, у кого есть шоссе и байк, очень даже счастливы иметь в коллекции гравийный

З.ы. Писала Мина

_________________
Лучше разумно молчать, чем глупо говорить!