velo-sport.sumy.ua

как раз ее и смотрю в данный момент!

_________________
Велосипед - тоже средство передвижения!

Гена, поверь, как профи. - 374 статья более конкретизирована, поэтому и "круче" .
Просто, 234 статья определяет объекты налогообажения, а 374 статья "Умови ввезення (пересилання) громадянами товарів на митну територію України" Если таможенники упрутся рогом, - упирать можно на обе.
Но суть одна и та же. Хотел только сказать, что на 100 евро больше можно заказать, чем по старому Кодексу

_________________
Єднаємось!!!

Блин. А я почему-то думал, что в новом кодексе до 500 евров подняли планку...

_________________
STRAVA: Denys Kniaziev
Шостка-Вело

в случае превышения какая формула для расчета налогового сбора?

_________________
Жизнь прекрасна!!!

около +40% к цене, тоесть планку в 300 евро лучше не превышать

ОГО! Ты что, вел в сборе покупать решил?

_________________
Велосипед - тоже средство передвижения!

прикидывал возможность

но если вел в сборе покупать то границу нужно пересекать явно на нем

_________________
Жизнь прекрасна!!!

Мое сообщение, после которого Мавр меня Сусаниным назвал... . Пункты 7 и 8.

Ты почти прав. Пункт 1, статьи 374 как раз об этом:
1. Товари (за винятком підакцизних), сумарна фактурна вартість яких не перевищує еквівалент 1000 євро, що ввозяться громадянами на митну територію України у ручній поклажі та/або у супроводжуваному багажі через пункти пропуску через державний кордон України, відкриті для повітряного сполучення, та товари (крім підакцизних), сумарна фактурна вартість яких не перевищує еквівалент 500 євро та сумарна вага яких не перевищує 50 кг, що ввозяться громадянами на митну територію України у ручній поклажі та/або у супроводжуваному багажі через інші, ніж відкриті для повітряного сполучення, пункти пропуску через державний кордон України, не підлягають письмовому декларуванню (за винятком товарів, на які відповідно до статті 197 цього Кодексу встановлено обмеження щодо переміщення громадянами через митний кордон України, і випадків, передбачених частиною другою цієї статті) та не є об'єктами оподаткування митними платежами.

    2. Норма частини першої цієї статті застосовується у разі, якщо особа, яка ввозить товари на митну територію України, в'їжджає в Україну не частіше одного разу протягом однієї доби. З метою забезпечення дотримання цієї умови посадові особи органів охорони державного кордону, які здійснюють паспортний контроль у пунктах пропуску через державний кордон України, безпосередньо в процесі здійснення такого контролю інформують посадових осіб митних органів про громадян, які в'їжджають в Україну частіше одного разу протягом однієї доби. У разі якщо товари в обсягах, що не перевищують обмежень, встановлених у частині першій цієї статті, ввозяться на митну територію України особою, яка в'їжджає в Україну частіше одного разу протягом однієї доби, такі товари підлягають письмовому декларуванню в порядку, встановленому для громадян, з поданням документів, які видаються державними органами для здійснення митного контролю та митного оформлення таких товарів, та оподатковуються ввізним митом за ставкою 10 відсотків і податком на додану вартість за ставкою, встановленою Податковим кодексом України.

Перевожу на человеческий: если прилетел на самолете, - без пошлины до 1000 евро, если на других видах транспорта, - без пошлины до 500 евро и до 50 кг.
А для почты есть пункты 6 - 8 - я их уже сбрасывал.

_________________
Єднаємось!!!

Гена, я для того и писал, чтоб народ подумал, посмотрел по нескольким сайтам, выбрал для себя оптимальные цены и отписался. Время нас не жмет пока.
Потом уже будем скирдовать мальчиков к девочкам.
Тебе, например, шипастики, если у нас не будет желающих на байк24, могу попросить включить в заказ на курском велофоруме, там этим наш хороший знакомый Apro занимается. Получится выгоднее чейна.
Все остальное пока хотят брать на чейне и тоже никаких проблем.
Будет превышение лимита, сделаем две, три посылки.

Тут, Олег, понимаешь в чем вопрос. Я не могу добиться внятного ответа от камповодов, на сколько у кампы больше ресурс.
Вот, например, на трех цепях HG73 по кругу, меняя их через 500 км, я на барракуде откатал часть прошлого сезона и этот, порядка 10000км. При этом износ составил меньше 0.75%, то есть на пяти полных звеньях минус диаметр ролика цепи со 119.7мм до 120.5мм. Сейчас я поставил четвертую цепь и ни на одной из звезд кассеты не понадобилась даже прикатка. Не стреляет, не сбрасывается. То есть звезды изношены незначительно.
И получается, в среднем, шиманячая цепь живет 3000.
Если, как ты говоришь, кампы хватит на сезон, в идеале тысяч на девять, при этом она будет нормально работать на тиагровских кассете, системе и переключателях, то ее однозначно нужно брать.
Только я, как метролог, привык доверять цифрам и мне в такое слабо верится.

Время не жмет, но и весной шипастики вроде как не нужны

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Решаю вопрос в Курске с твоими шипастиками, не очкуй

Значится откатал я на трёх цепях (третья ещё жива, стоит пока что). Зашкалило за 12 000. Из них - родная 105, YBN, и ещё стоит счас 105. Износ измерить нечем, нету прибора, Лёша давал картинку какую-то с измерениями (хорошая такая) - кинулся - не смог найти, скинь ещё раз, пожалуйста. Ибо на ощупь всё делаю, а тут ты прав - нужна точность. Так вот - к нашим баранам - нормально пока что - так что 3 - 3,5 тысячи точно выхаживают. Правда и это удовольствие не из дешёвых, увы.
Впрок имею 105. Новую, но вопрос постоянный - стоит ли тратится на очень дорогую? Стоит ли она того? Т.е. кампа (согласен с сомнениями Лёши) отходит так много, или это наши иллюзии?

_________________
Сижу, никого не трогаю, починяю "Примус"
(Felis)

Я думаю стоит . У меня камповская цепь прошла 18 тыс.км.

Ни фига себе... а какая именно (марка), и сколько она стоит, Слава?

_________________
Сижу, никого не трогаю, починяю "Примус"
(Felis)

Обыкновенная Veloce 10 speed не сильно дорогая , но по "живучести" не уступает Record.