velo-sport.sumy.ua

Я до 16-00 на работе и, учитывая, что после четырехсотки стараюсь особо не грузить колени, с учетом границы, буду в Сумах около 19-00. Боюсь, что до моего приезда в Красное кто-то может и не дожить

Планируем быть
Леша, если тебя не дождемся, то фары завезу после Красного.

_________________
¡и⊥ʎdʞ ин ʞɐʞ ,ɐнɔɐdʞǝdu qнєиж ("Ню-ню")

Раз уж Мина захотела такой темой оживить форум, поддержу.
Ни в коем случае не заряжаются от любого зарядника.
Батареи аккумуляторов наших фар, в зависимости от схемы включения, отличаются напряжением и заряжать их чужими зарядками нельзя. Только родной зарядкой, или зарядкой с соответствующим напряжением. Само собой и фары можно использовать только с батареями, подходящими по напряжению.
Также есть конструктивные различия в разъемах. Но тут проще.
Зарядку, или батарею с чужим разъемом не получится "впихнуть" в свой. Вернее, я не готов на все сто утверждать, есть люди, умеющие впихнуть невпихуемое, но подавляющему большинству это не удастся.
Так что найти замену можно всему, но нужно обратить внимание на напряжение и тип разъема.

Но есть и ещё один вираж в этой теме. Отдельно купленный аккумулятор не имел зарядки. Приходится его заряжать одним из двух имеющихся, один подходит разъёмом. А вот как там с напряжением и прочими чудесами - Аллах ведает.

_________________
Сижу, никого не трогаю, починяю "Примус"
(Felis)

Аллаху похер - КИПовцы ведают! Проверено медитацией

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Гы, Вольтметра с Аллахом перепутали.

Сегодня состоялась конференция, на которую прибыли высококвалифицированные спецы



Обсуждение проходило интенсивно



По финишу привлечены почти зарубежные специалисты




Спецы пришли к выводу: Свету - быть!

_________________
¡и⊥ʎdʞ ин ʞɐʞ ,ɐнɔɐdʞǝdu qнєиж ("Ню-ню")

Тогда сразу же краткое резюме.
К фаре с серебряной короной у меня есть новые, подходящие по вольтажу и разъемам аккумуляторы. 12 баксов и твоя фара светит, как новая.
Фара с красной короной работает от напряжения 4.2в. Зарядка к ней у тебя мертвая. Точно знаю, что у Реалиста две такие есть. Могу одну попросить на время, чтобы зарядиться и оценить состояние аккумулятора. Если жив, надо будет докупить зарядку.
Это то, что можно сделать бысто, чтобы фары светились.

Прекрасно!
Даю эксперту карт-бланш и деньги!

_________________
¡и⊥ʎdʞ ин ʞɐʞ ,ɐнɔɐdʞǝdu qнєиж ("Ню-ню")

Туру-туту!!!



)

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

йа горнист!

_________________
¡и⊥ʎdʞ ин ʞɐʞ ,ɐнɔɐdʞǝdu qнєиж ("Ню-ню")

Хочу внести поправку, щодо електрика 6-го розряду.
Так от, я сам за фахом тому скажу, що такого 6-го розряду зараз не існує, бо його давно відмінили. Тому зараз найвищим розрядом в електриків є 5 розр., також ще є група допуска, яка теж має вищу 5 гр. (вище 1000 В).
А Мавр правий , поскільки ми такими речами дійсно не займаємося, інакше кажучи не наш профіль . Хоча є такі спеціалісти і серед електриків, але таких спеців 1%.

_________________

У меня зарядка тоже не родная а именно блок питания с модема АДСЛ, родня при переездах куда то делась. На выходе 12 вольт 1 ампер. Заряжал около 30 раз ею вроде все нормально пашит....изменений не заметил.
Интересно, если внешний аккум. присобачить и соорудить шнур юсб с нужным выходом на другом конце, потянет? У меня например емкость 4400

Нифига не понял суть вопроса. Кто кого потянет на другом конце? Потребители от юсб вообще-то 5 вольт ждут. Если батарея на 8.4В вытерпела твои 12 вАльт, то не факт, что другие устройства также благосклонно отнесутся к перевольтажу.

Мина. Если еще что-то надумаешь выкинуть, сразу же пиши куда.
Обе фары рабочие.
В первой просто зарядил аккумулятор, отсветила больше трех часов на максимуме. Ничего к ней покупать и делать с ней не надо.
Во второй подогнул контакты на переходнике - не поступало напряжение на зарядку.
Зарядился, тоже свети больше трех часов. Вердикт такой же.

Ну суть вопроса: потянет ли внешний аккумулятор для подзаряда мобилок фару,
как запасной аккумулятор через юсб или все таки не хватит мощности?