velo-sport.sumy.ua

Второе весеннее путешествие
( Косовщина – Терешковка – Визировка - Шпилевка - Дзержинское – Красное )
Пользуясь хорошей погодой и праздниками, начал реализовывать свои планы - путешествовать по родному краю. Идея моя состоит в следующем: по максимуму избегать загруженных автомобилями дорог, прокладывая маршруты по разным второстепенным дорогам и лесным тропам. Для этой цели был куплен ЖПС с возможностью загрузки растровых генштабовских километровок.
Теперь и сумка на руль заняла положенное ей место, обеспечив оперативный доступ к фотику и ЖПС.

Выехал я утром 4 мая 2009 г. Ветра почти не было и я бодренько покатил по намеченному маршруту.
Асфальтовая дорога, в общечеловеческом понимании этого слова, закончилась в Косовщине. Очевидно дальше руки не дошли и мы имеем то, что осталось в наследство со времен Первой мировой. А имеем мы некую поверхность, изрытую взрывами боеприпасов различной мощности. В некоторых местах видимо применялось ковровое бомбометание.






Плюс к этому четырехколесные транспортные средства (как в попутном, так и во встречном направлении) почему-то не хотели ехать по наследию прошлого и норовили переться по грунтовым обочинам. При этом создавалась плотная пылевая завеса, которая не способствовала дыханию и созерцанию окружающей природы. Этот балдежь длился 4.5 км до поворота на Малые Вильмы.




Дальше пошла чистая грунтовка вдоль посадки и поля. Дорога была твердая, укатанная гусеничными тракторами. Это создавало эффект стиральной доски и вызывало ощутимую тряску. Но несомненным плюсом было отсутствие движущихся транспортных средств. Протяженность этого участка - 5 км.






Однако отличное настроение, отсутствие ветра и выпитый перед выездом витаминный энергетический напиток (безалкогольный) позволили мне уверенно переть по этим дорогам 25-30 км/ч. Вилка аммортизировала нормально, а задница начала болеть несколько позже.

В Новомихайловке полюбовался ставком


Далее вырулил на «шоссе», которое проходит мимо Подлесновки в сторону Роменской трассы.


Здесь меня встретили могучие порывы ветра совсем не попутного направления.


Чуть больше 7 км по сносному асфальту и на горизонте появилась Терешковка.
Начался покоцанный асфальт.
В центре села – живописный ставок.



И вот Терешковка позади.


Снова покоцанный асфальт до пересечения с Роменской трассой.
Протяженность этого участка – около 7 км.



После пересечения Роменской трассы попал на дорогу густо посыпанную щебнем. Оказалось, шо по щебню ехать очень тоскливо: сильно трясет и совсем не едется.

Видимо мою точку зрения разделяло еще много людей, т.к. рядом со щебневой дорогой была прокатана грунтовка.
Вот по ней я весело и поехал.




Через 2.5 км щебневая дорога вообще пропала. Щебень, наверное, закончился.

Начался грунт. Здесь я заблукал. Шли две параллельные дороги, разделенные лесопосадкой. Но оказалось, что они не совсем параллельные. Одна вела в тупик, хотя в начале выглядела более убедительно.
Я выбрал неправильную. Если бы не ЖПС – блукал бы я долго по кущам.

Пришлось вернуться и поехать правильно. Но ехал я не долго. Пошел спуск и песок. А Schwalbe Hurricane, отлично катящиеся по твердому, в песке не рулят. Поэтому я упал. Вернее сказать сначала упал велосипед, а я бодро побежал дальше ! Потом тоже упал… Но не сильно. На фото я уже встал.



По этому поводу начали терзать меня мысли о контактных педалях, которые я собираюсь поставить… Как бы я интересно в них побежал ???

После спуска лес закончился и началась Визировка. Село, лежащее между холмов. На выезде из этого населенного пункта начинался фитнесс-подъем, покрытый покоцанным асфальтом.
Итого грунтовый участок – около 4 км.

Преодолев подъем увидел во всей красе просторы родного края и дальнейший свой путь, покрытый покоцанным асфальтом.




3.5 км до Шпилевки и выезда на Лебединскую трассу добрался без приключений.
Проехав немного по трассе, свернул на второстепенную дорогу по направлению к селу Дзержинское .
Полюбовался пейзажами с горы.



Второстепенная дорога вначале тоже была щебневая. По обочинам имелись грунтовые тропинки, по которым я в основном и ехал.
Снова выручил меня ЖПС. Ибо ехать нужно было в густые кущи. Еще и крутой спуск имел место. Назад было бы тоскливо выкручивать. Без подсказки я бы не решился.
В кущах обнаружился участок старой брусчатки. Видимо была когда-то дорога на Низы мощеная булыжником.
Далее был только эскиз дороги: примятая трава. Оказалось, шо по густой траве ехать быстро никак не получается.

На пути встретилось мне цветущее дерево и я устроил под ним привал с перекусом.




Подкрепившись, я бодро дочухал до Дзержинского и выехал на всем известную трассу.
Итого грунтовый участок от Шпилевки – 4 км.
После Дзержинского повернул на Горное. Снова начался частично покоцанный асфальт.



Обогнала меня пожарная машина. Потом я увидел и сам пожар. Вернее дым.


Проехал Горное и выбрался на трассу.
Опять же порадовался красоте родного края.




И порулил среди машин на Червоне и домой.


На въезде в Сумы чуть не врезался в одного кренделя-автомобилиста. Он забыл, шо едущих по главной дороге велосипедистов нужно пропускать. Говнюк, одним словом.

На Кирова встретился с велосипедистом по имени Женя. У него Kellys-двухподвес. Выяснилось в очередной раз, что Сумы не очень большой город. Он у меня вынос купил месяц назад (я поставил более длинный). Так шо заочно мы были знакомы и ехали вместе почти до моего дома.

Путешествие удалось на все 100% !!!
Получил море удовольствия и уверенности в шастании по незнакомой пересеченной местности !

В результате проехал – 72 км. Из них: грунты – 15.5 км, сильно покоцанный асфальт – 15 км, остальное – «хороший асфальт» .
Средняя – 18,8 км/ч, максимальная – 51,7 км/ч.

Вот мой трек с GPS-а.

_________________
Жизнь - это то, что происходит с нами, пока мы строим планы...

Знакомые места , а что о асфальте так это дело привычки!!!Эту дорогу колесил я до малых Вельмов с 6 лет как только купили мне велосипед, и сейчас частенько, дача у нас там с Zipом, с POOMBA частенько катаем , а на машине как едешь 90 то ям как и нет ! Катались когда-то и по той стороне роменской, только без навигатора и карты, да еще и под вечер, и тучки в задницу подпирали, приехали ка свиньи грязные но что слоны после купания довольные!!!!
Супер респект!!!!

_________________
если я кручу педали то не потому что меня ловит кто-то, а потому что для здоровья хорошо!!!

Можно поподробнее? Модель, стоимость, что умеет, устройство предназначено именно для велосипеда?

На самом деле это КПК+ЖПС ASUS A686. http://deshevshe.net.ua/palm-asus/asus_a686.html
Но я использую в основном только ЖПС.
На данный момент хватает с головой.

Загружены 2 программы:
- iGO8 с векторной картой Украины. Довольно подробно представлены основные города (улицы, дома).
- OziExplorer - растровые карты Генштабовские километровки.

Пока использую основные функции:
Прокладываю маршрут. В поездке фиксируется трек, который можно посмотреть и проанализировать.
Есть инфа о высоте и скорости в пути, но достоверность вызывает сомнения. Особенно по скорости.
Нужно разбираться

_________________
Жизнь - это то, что происходит с нами, пока мы строим планы...

А что такое "ставок"?


Показаниям доверять можно, при достаточно высокой скорости (километров за 20 в час), и на равнине. На меньшей скорости точность падает, на крутых склонах также возникает погрешность по причинам геометрического характера . А вот высоту он определяет "теоретически", поэтому погрешность метров в 50 - это еще нормально.

Можно в "Карты маршрутов" добавить.
Только шо-то название пока не придумывается.

_________________
Жизнь - это то, что происходит с нами, пока мы строим планы...

Вот инфа по высоте. В принципе - похоже.


Ну а по скорости - весьма сомнительно, чтобы я так мчался местами...



Может просто впадал в транс и не замечал

_________________
Жизнь - это то, что происходит с нами, пока мы строим планы...

Да... интересная штуковина...

З.Ы. Еслиб договориться в аренду на 3-х сотку. Там куча серьезных подъемов. Интересна инфа о наборе высоты. А?

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

В принципе можно.
Только куда ты его положишь ?
Девайс пыле-водо проницаемый и неудароустойчивый.

У меня в сумке на руле напхано пороллона, для смягчения тряски.
Еще нюанс - батареи хватает на 6 часов. Запасной пока нет.

А как вариант ЖПС, который в мобиле у Реалиста ?
У него круче девайс - Гармин. Он все это уметь должен.

По-любому в субботу буду в Сумах. Можно обсудить.
У Реалиста мой мобильный номер есть.

_________________
Жизнь - это то, что происходит с нами, пока мы строим планы...

Чувствую, не успеем

Вопрос снят. Не сказал "не дам", уже хорошо

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

2OlMi

А что такое гармин?

_________________
Велосипед - тоже средство передвижения!

Нет! Працюет! Но я как то не совсем въехал! Там есть устройства подкл ч/з блютуз к смарту, а есть автономные??

_________________
Велосипед - тоже средство передвижения!