velo-sport.sumy.ua

Молодцы клева катнули.

шикарная поездка))) а продолжение рассказа????

_________________
Никогда не забывайте, что вашей коронации аплодирует та же самая толпа, которая будет аплодировать и вашей казни.
Люди любят шоу...
http://vk.com/evgeniy_kot

В палитурке - пока только в стол пишется...

День 3-й. 120,93 км. Лопатичи – Жовтневое – Приход – Червоная Воля – Сивки -… дальше я просто не отслеживал маршрут – лоцманом был Андрей… - но мы «форсировали» Случь – проехали Кострополь и заночевали за Малой Любашей.

Весь третий день планировалось заниматься тем, чем занимались во второй половине предыдущего – катить в сторону Ровно. Точнее, Клевани, поскольку по плану вначале был Туннель любви.
Утро, уже привычно, после дождя. Но с гостями. Ожидаемыми – недалеко от села – но наглыми и абсолютно не боящимися.


День, вроде как, «ни о чем» - катили и катили. Промахивались, возвращались, «клевали» ягоды… Но появилась исключительная возможность понаблюдать за «просто жизнью». В чем прелесть этого всего, - мы встречали только жителей сел. Вот тут есть риск обидеть жителей Полесья, но язык без костей.
Оправдывая название. Если бы я одновременно донести информацию до всех жителей сел Полесья, я бы сказал: «Панове (учитывая «дремучесть» тех мест, обращение звучит несуразно, но…), дорога, которую можно назвать «трасса», должна иметь, хотя бы, минимальное количество асфальта». Грунтовка с отсевом гравия - это не трасса. Мы ж не местные. И когда нам говорили, что по этой дороге вы выедете на трассу, а через десяток километров мы выезжали точно на такую же дорогу и с таким же покрытием?... Вот отсюда и «промахивание».








Накануне мы услышали от местных самое необычное пожелание удачи. Нас догнали на мопеде два молодых аборигена, у которых любопытство зашкаливало. И когда узнали, что мы с Сумщины, от них услышали незабываемое: «Еб@нуться!!!»
В одном из сел в магазине нас пригласили остаться на волейбол. Дебелая продавщица, такая же еЙная подруга и тощий мужичек, изрядно «угашенные», танцевали. Это так они ждали начало матча. Ожидалось, что будет игра на уровне «между селами», но то, что случилось, просто потрясло:

Особенно удивила новюсенькая сетка!
Вообще, народ в Полесье доброжелательный, но дремучий – по-другому и не скажешь. Первое, что запомнилось, - такое впечатление, что одежда у всех одинаковая, не по погоде теплая и ее меняют раз в год (я не о запахе - не принюхивался). Я о том, в таком «прикиде» можно ходить комфортно в любое время года, вот только летом, на мой взгляд, жарковато.
Села тоже отличаются от сел Сумщины и Черниговщины. Вот как у нас строят дома? От улицы стоит дом (хатынка), а за домом – сарай, город и т.д. Тут перед домом – загон, и уже вдалеке хатынка.
Срач, как и в наших селах – даже по более.



Это в селе Червоная Воля. Вот может потому, что «воля», - есть воля бросать мусор где угодно и как угодно.
А это так, мастный похвастался.


И полное отсутствие асфальтированных дорог. И хотя дороги стали с еще более «твердым покрытием», радости это как-то не принесло… И скорости не прибавило.



Где-то в этих местах Андрей выдал фразу: «Если кто-то мне скажет, что в Сумской области плохие дороги!...» А у меня просто родилась идея. Если бы я был директором Сумского рандонерского клуба VSSR, - я бы лоббировал организацию бревета километров на 300 по этим краям. И название уже есть. «Мальовниче полісся». Вот уж где бы получили полный кайф от дорог! Но самое главное, перестали бы хаять наши дороги. После такого бревета, у нас все дороги стали бы казаться автобанами!




После такого «счастья» не окунуться в Случь было просто невозможно! И пляж в нашем полном распоряжении – для местных холодно, а для нас, так в самый раз.





Вода была просто обалденной!!! И чистая…
Но не все так просто… Хорошо, что мы остановились выше по течению.


Труба так мило примостилась в зарослях… И ветер был от нас в ее сторону…
Дольнее движение не особо запомнилось выдающимися объектами, поэтому фоткали, что ни попадя.




Перед самым отбоем, в Малой Любаше, очень мило нас принял дедуля, у которого мы напросились набрать воду. Он хвастался яблоками (и не только хвастался – угощал) и нахваливал свою воду. Дорогу к озеру, у которого мы планировали остановиться, рассказал очень подробно.
Место оказалось достаточно странным. Это такое пятно соснового леса, приблизительно 700 на 700 метров, крест-накрест перекопано противопожарной бороздой и загажено мусором по самое немогу… И останки кострищ, со всеми вытекающими – пустые бутылки, пакеты и т.д. – на каждом шагу. Но выбирать не приходилось. Тем более, что лесная подстилки такая мягусенькая. И комары были какие-то ленивые. Так что и поели спокойно и отметили завершение третьего дня.

_________________
Єднаємось!!!

Быстро лисапедом едется, да не быстро сказка сказывается

Окунуться, или не окунуться? Понимаю, что для нормальных туристов ничего невозможного нет, но нужно восстановить историческую справедливость

А дороги... тут такое дело - сами же выбирали

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Исправил...

_________________
Єднаємось!!!

Молодцы! Но сложилось впечатление, что 120 в автономке такими дорогами много...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Ну, да - многовато. Но из-за того, что в этот день смотреть так особенно было нечего, мы почти не теряли времени. Исключение - баня на Случе...

_________________
Єднаємось!!!

Шикарное путешествие. Молодцы, глядишь - тоже вот захвораю багажником и мешком на нём. Должен признать, что такого рода походы как-то больше были в молодости, то ли накушался, то ли огрубел к впечатлениям от их избытка. Но мало ли. А комментирую однозначно - ЗДОРОВО!!!

_________________
Сижу, никого не трогаю, починяю "Примус"
(Felis)

еще день был примечательным обжорством ежевикой)
по одному "отваливались" туристы к черным от ягод кусты)
пока от группы никого не осталось) потом в обратном порядке собирались)

_________________
Жизнь прекрасна!!!

День 4-й. 121,78 км. Малая Любаша – Лесополь – Маща – Глажова – Жилька – Дюксин – Суск - Клевань (Туннель любви) – Грабов – Ровно - Грушвица .

Самое тяжелое утром не просыпаться. Само тяжелое – упаковываться. Уложить «цыганский табор» в 6 (шесть) сумок (даже, если их называть баулами). А эта процедура - каждое утро…


Потеря времени – колоссальная, но и уйти от этого никак.
В этот день скорость передвижения не увеличилась. Причина все та же – очень твердое покрытие.


Но картинки – закачаешься!






Не прибавляло скорости еще и то, что накануне у Андрея сломалась стойка багажника. Багажник «люминевый» и, как я понимаю, не из дешевых, но поди ж ты!.. Дороги полесья все, что тоньше рельса гнут и ломают! На багажник была наложена шина с помощью матерчатой изоленты и скотча – самый незаменимый элемент ремкомплекта велотуриста. Вообще, забегая вперед, - поездку спас толстый моток ксотча, абсолютно непонятно, с какой радости прихваченный с собой Сергеем и Яной.
Наблюдение за народонаселением продолжилось. Уже какой мой велопоход позволял замечать изменение менталитета людей в зависимости от широты и долготы проживания. Были наблюдения при движении с юга на север Украины, но по Левому берегу Днепра. В прошлом году – просто, с востока на запад по широте примерно Тернополя. И вот теперь, вначале с по полесью с востока на запад и потом по долготе Тернополя, - с севера на юг. А далее, - и с запада на восток…
В этот день мы впервые узнали о себе новые факты. Может, это и будет обидно для тех краев, но я обещал рассказывать только о том, что видели и было… И так, мы стали сволочами. Сам я этот момент упустил – крутил впереди нашей, достаточно растянутой, колоны. По полной программе «отхватил» Андрей – он катил сзади – берег свой «раненый» багажник. Я очень уважаю старость, в конце концов, не далек тот час, когда и самому в эту категорию переходить. Но когда старый пЯрдун, от нечего делать, выползает на улицу и требует от случайно проезжающих мимо людей поздороваться первыми?!.. Просто – картинка: по селу катит велотурист в поту, с баулом на багажнике, его уже до смерти достала дорога – каменка, по обочине песок... И вот тут из-за забора слышит: «А привітатися?» Андрей в ответ: «Здрасте!» И в ответ: «Сволочи!» Не знаю, чего именно абориген хотел? Может, поклонов, может, лобызание ручек?..
Но жизнь продолжалась, как и дорога «с твердым покрытием».
Мы все приближались к «туннелю любви», но для этого нудно было прокатить по «туннелю ненависти» - так была названа нами эта дорога.




Была попытка срезать путь между Жилькой и Суском. Она с треском провалилась. На карте есть дорога по лесу по прямой, но как-то забылось, что мы не лесах Сумской или Черниговской области. В наших лесах нет дорог, по которым было бы невозможно проехать на (или с ) велосипеде. Даже после дождя. Тут же дорога была не то что непроезжабельная, но и реально непроходимая. Остается только удивляться, как из такого леса «Совьеты» умудрились выдавить «Лісових братів»? Еще большее удивление вызывает, возможность обитание тех же «Лісових братів» в таком хаосе из деревьев, кустов и травы?!
Пришлось возвращаться и катить через Дюксин в объезд, а лишних 8 км и дорога с «твердым покрытием. Но со стороны и на фотках смотреть на это все очень даже симпатиШно:




Фраза дня: «Почему добираясь до «Туннеля любви» так невыносимо болит задница?!»
И краєвиди Неньки-України!



К «Туннелю любви» подкатили через Клевань и своеобразным способом – через станцию и дремучие дебри… Вот стиль такой!
«Объект» интересен, необычен…




Но комары… И если кто-то еще хочет его посмотреть, - то пусть поторопится. На ветке меняются шпалы и потому деревья вокруг постепенно вырубаются.


И вообще непонятно, как такое «безобразие» терпит УЗ – такое зарастание ж.д. ветки идет в разрез со всеми инструкциями?
До Ровно катили по трассе… По настоящей трассе. Андрей с Димой улетели вперед, в надежде купить новый багажник, остальные двигались своим темпом. Правда, Яну «поперло» (и чего съела?) и темп был в районе 27 км/ч средней.


Но догнать вперед уехавших так и не смогли.
И просто мысли вслух – кто назвал так город?
Ровно - упоминается с ХIII века. Название славянское, возможно происходит от слова "ров" с суффиксом -н-, образующим прилагательные, и окончанием среднего рода, Такие названия изобилуют на Волыни, где находится Ровно; основы их легко объяснимы из славянских языков (Дубно, Ратно, Березно и др.). По другому истолкованию"ровное" за плоский рельеф местности
Или так:
Существует несколько версий происхождения названия города, по одной из них - назван он так из-за расположения на ровной низинной местности, в исторических документах город также упоминается как Ровенск, Ровное.
Другая версия основывается на наличии у поселения мощных оборонительных рвов, заполненных водой, поскольку в прошлые столетия существовало даже городское предместье под названием Заровье.
Источник: http://ukrainian.su/rovno/istoriya-goroda-rovno.-ot-osnovaniya-do-xviii-veka.html
«Горки» Ахтырки ни в какое сравнение не идут. Я понимаю – Крым. Но когда перед РОВНО 2,5 км вверх при 8-ми %?!. И не раз, и не два… И спуска закатить по инерции с докручиванием не хватает… Так что, я склоняюсь ко второй версии происхождения названия города…


Пока в Ровно пытались объединиться в одну группу – накатались и насмотрелись город.




Ничего так город – красивый. Объединились на центральной площади перед театром



Андрей с новым и блЯстящим багажником! И набором стальных болтов к нему.
Времени оставалось не так и много до конца дня, - для ночевки просто решили выехать за город. Решили – сделали, поэтому вкручивали еще километров 20…
Последний магазин перед стоянкой поразил режимом работы.


В этот раз «потреби» не было, - мы закупились.
Ночевка прошла на каком-то болоте. Мягко, сыровато и следы от рыбаков – вот фиг его знает, как там можно рыбу ловить?!

_________________
Єднаємось!!!

Учитесь товариСЧ директор! Андре на месяц позже ехал, а по отчету уже догнал!

Сколько километров брусчатки? РК раньше на карте Сумской области их, брусчатки, выделял красным маркером, чтобы второй раз туда случайно не поехать Дай и ты ссылку, или детальное описание откуда до куда эти камушки уложены...



Туннель любви... Последнее, что приходит в голову, даже при хорошо развитом воображении - кривые рельсы с гнилыми шпалами Это не Ржевский там случайно проезжал?

З.Ы. Геройски вы протарахтели 120!
З.З.Ы. Что то мой пыл так путешевствовать слегка остыл

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

У нас была немножко другая идея , просто стереть эти все дороги с карты , а на сколько я помню это кружочек радиусом где-то км 30)

_________________
А он шел себе по свету насвистывал...

Насчёт названия... вспомнил детский ещё анекдот про Пизу. Вся топонимика - сплошные загадки, если нет, конечно, прямых указаний на объект, или процесс. Вот Дубовязовка ваша, например, всё ясно. А Свесса (причём станция с двумя С, а посёлок с одной - хрен знает от чего, то же с Ямполем (ст. Янполь). Есть подозрение, что предки не заморачивались особо. Что прилипло - то и было.

_________________
Сижу, никого не трогаю, починяю "Примус"
(Felis)

Еще раз подтверждается теория о непригодности современных багажников к велопутишествиям с баулом.
Фото багажника в студию, дабы уберечь других от покупки даного девайса

И антиреклама своего
Заявленная нагрузка max25 кг, которых и в помине не было.

Плоховасто видно... Но пусть выскажутся те, у кого ломались... Мой "люминевый" уже 3-ий год держится. Не такой, как на фото... И не такой, как у ребят.

_________________
Єднаємось!!!