velo-sport.sumy.ua

По началу я тоже 4 или 5 сломал, потом психанул и купил вот такой себе насос

с шлангом, больше ниппелей я не ломал, кстати сыну купил попроще, на Харьковской у Вити заказывал, тоже нормальный насос, только без манометра

Не болтайте ерундой

Поломка нипелей не связана напрямую с насосом
перед тем как нацепить штуцер нужно открутить "крышку" нипеля и нажать на нее, как правило этот механизм прикипает после длительного нахождения под давлением. поломка происходит не на всех насосах, зависит от конструкции толкателя внутри штуцера, но может произойти на любом, на все воля случая

_________________
Делать то, что доставляет удовольствие - значит быть свободным

Конструкция насосов с насадкой под престу одинакова. Проблема, как правило, возникает тогда, когда снимаешь насадку. В моей практике было два случая, первый, когда я сильно затянул фиксирующую гайку и слишком плотно разжатая резина насадки не позволяла ее снять. Вырвал нафиг вместе с соском Второй, оборвал шток...



... и месяц ездил на одноразовой камере

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Хех, стою на асфальте в велотуфли обутый, "чи вєло не їде, чи я..., ... забув контакти пристибнути"

Загнул малость, каюсь, всего пару, ломал по не опытности и от усердия , в прямом смысле сломал, в том деле сила и ещё кое-что нужны, чтобы удержать насос в одном положении, у меня не всегда это получалось, поэтому и купил насос с шлангом, и как писал выше, больше такого казуса не было, а перед тем как нацепить штуцер, коню понятно, инструкция от e-fox3 выполнялась исправно

Согласен, был неточен, конструкция одинаковая, разное исполнение


Несогласен, когда снимаешь штуцер становится видно проблему, а не момент поломки
поломатсо могло при нажатии и это никак не мешает накачке, это если рассматривать самый распространенный случай поломки...

ПС, сам поломал три штуки когда первые разы имел дело с престой и поверьте насосы отнюдь не хреновые у меня, потом не поленился и нашел инфу по этой проблеме, о чем и писал выше

_________________
Делать то, что доставляет удовольствие - значит быть свободным

Я и не писал, что проблема в насосе, проблема в качающем, для себя её решил приобретением такого насоса

после обучения операции с нажатием на нипель еще не поломал ни одного, хотя в походных условиях качаю как и многие на весу
да и чисто теоретически, как можно его поломать когда он втоплен?
то есть поломка ну практически исключена во время самого процесса накачки, разве не так?
остаются операции одевания и снятия штуцера, но так как и при поломках нипеля и при успешном накачивании снимал штуцер одинаково (не на излом),
то остается операция присоединения. Ну вот такая логическая цепочка

_________________
Делать то, что доставляет удовольствие - значит быть свободным

Понимаю, что меня не понимают, поэтому, если посмотреть на схему ниппеля Presta, то у меня ломался корпус у основания обода

у e-fox3 3 атмосферы в колесе потому у него при накачке нипель(сосок(корпус)) проваливается(втапливается) до уровня обода! c шосейками 7-9 атмосфер такого не происходит, вот мы их и вырываем(выламываем) или у кого как=)))

_________________
если я кручу педали то не потому что меня ловит кто-то, а потому что для здоровья хорошо!!!

Ну давай назовем шток, этот тот на котором фиксирующая гайка (самая верхняя)
вот у меня ломался именно этот шток, причем он не вынимался из корпуса а просто болтался, и колесо при этом спускало


да согласен, не понял суть проблемы, просто не пойму как насосом можно поломать корпус престы! (батько дывысь якый я сыльный - выла зломав!), ну естественно если не ставить это за цель (не ну всяко бывает, на гонке предложешь сопернику помочь накачать колесо, так и такой навык пригодится )



Ну три это минимум, а так штатное 3,5-5 атмосфер, зато объем больше - знаете как громко хлопает

Оффтопик, неправильно забортированое колесо ЗИЛа, накачаное всего до двух атмосфер - очень смертельная штука, поэтому после бортировки их накачивают в клетке, чтоб убедиться что не сорвет стопорное кольцо, удерживающее покрышку, это я к чему, не давлением единым разнятся колеса:wink:

_________________
Делать то, что доставляет удовольствие - значит быть свободным

Раз зашла речь о колесах, кто-нибудь может рассказать как собрать эти гребаные бескамерки?

Есть родной вилсет от fuel ex
бескамерные ободья, бескамерные покрышки, нипеля
как это собрать без камеры? есть опыт?

Чтобы не возникало глупых вопросов нафиг оно мне надо, объясняю:
планирую ехать по местности густо "украшеной" акацией, то есть проколы неизбежны, причем много, клеить по несколько дырок в час удовольствие сомнительное, при наличии тубелес вилсета заправленого герметиком

_________________
Делать то, что доставляет удовольствие - значит быть свободным

Сынку, ну тоді звиняй, вже пальців не вистача на руках пояснювати
Як, далі піде справа, прийдеться роззуватися, а воно мені треба

Во блин дискуссия пошла !

По уточненной терминологии я сломал шток, когда снимал насос.
И эта внутренняя байда провалилась внутрь камеры по причине того,
что я пытался выяснить, какое давление в камере осталось и дунул туда насосом еще пару раз.

По свободе я поставил ее на место, наружу торчал маленький кусочек штока с резьбой.
Я на него накрутил гайку. Может еще удастся попользоваться.

Насос Реалиста со шлангом я видел. Классная вещь. Нужно наверное купить.
А то я каждый раз качаю колесо и боюсь, что сломаю эту престу.

_________________
Жизнь - это то, что происходит с нами, пока мы строим планы...

1. На 2х атмосферах на ЗИЛе далеко не уедишь(и сместа не тронешся!)
2. Ниразу невидел клеток ездящих за зилами для накачки колес
3. Не корпус ломается, а вырывается из камеры!

_________________
если я кручу педали то не потому что меня ловит кто-то, а потому что для здоровья хорошо!!!