velo-sport.sumy.ua

Сейчас без крыльев печально ездить, а на шоссер крылья приколхозить проблема.

Цена была в районе 3500-3600. Точно не помню.

Найти компромисс сложно. Геннадий прав, как всегда - тут или гибрид приличный со сменной парой колёс (циклокросс), либо (как у большинства) - пара велосипедов.
Но, как писал мудрый - компромисс - это когда все недовольны.

_________________
Сижу, никого не трогаю, починяю "Примус"
(Felis)

какие недостатки у Kellys COACH ? что мне придется терпеть в качестве компромисса ?

Не совсем. Мое мнение, для туризма с багажником гибрид очень хороший вариант вариант.
Ему проиграет и шоссер и МТБ 26. Про 29 не знаю, не пробовал.
У меня гибрид нишу свою занял прочно.

"Мягкую" говновилку, и кучу потраченого бабла на плюшки

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

не разбираюсь в вилках, с каких цен начинаются не говновилки ?

Конкретно Kellys COACH имеет свои недостатки про которые может рассказать только его владелец .
Могу рассказать про общие недостатки гибридов(Это мое личное субъективное мнение).
По сравнению с шоссейником больше вес (при равном уровне) и тяжелее ход (не значительно).
Выражается это в том что скорость на шоссейнике поддерживать легче. Одна из причин этого является так-же недостатком шоссейника,
это узкие покрышки.
По сравнению с МТБ 26 у гибрида меньше маневренность и динамичность, зато лучше устойчивость и накат.
Что касается запчастей то кроме покрышек проблем никаких ( а покрышки хорошие один хрен не найдешь, проще заказать ).

> 1000 грн это точно, и может быть на много больше. Дешевая эластомерная (400-500) комфорта не добавляет и зимой вообще не работает, но если поймать яму или бордюр то может и спасти от серьезных повреждений, но по сравнению с жесткой алюминиевой это +1,5 кг.

Для комьюнити мягкая вообще не нужна.

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Ну почему же проблема? ОлМи приколхозил - viewtopic.php?f=10&t=1979

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Шоссейник для скоростной езды , горняки для преодоления препятствий и маневренной езды , ну а гибрид это немножко того и другого ,верно? Вы говорите недостатки , а я вижу только достоинства, ведь соревноваться в скорости я ни с кем не буду , мне больше важен комфорт , скакать по горам тоже не собираюсь )

Да какие там недостатки, здесь почти у каждого есть гибрид как второй, рабочий велосипед.
А по поводу комфорта, так это нужно что-то четырехколесное с крышей подогревом сидений и климат контролем , а велосипед это чистый кайф и понимание комфорта у каждого своё. Мне комфортней всего на шоссейнике, хотя на первый взгляд более неудобного велосипеда наверное не придумали

Ну так вопрос был про недостатки .
Я так думаю что если-бы не мода то гибрид завоевал бы рынок.
Гонка по асфальту - удел шоссейника и там с ним никто не поспорит, кросс кантри и туризм по бездорожью уже под вопросом, покатушки типа грунт-асфальт, большинство турпоходов категории до 4-ой вотчина гибрида.
Для города кстати мне вообще все равно на чем ездить.

Все-равно говоришь? Это потому, что на таком не пробовал

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...