Благодаря AlexN10 получил сегодня заказанный в девятом коллективном заказе веломанометр BBB Digital Pressure Gauge BMP90. Вот такой
После приобретения велосипеда я купил в комплект недорогой дорожный насос и этим удовлетворился, мне хватало его вполне на протяжении двух сезонов. Велосипедный манометр не входил в расчёты моих приобретений, давление в колесе я проверял как это делают обычно, путём прожатия колеса пальцем. И тем не менее, теперь манометр у меня есть. Что же вынудило меня выложить деньги и купить этот измеритель?
Мой велосипед со склада имел покрышки Panaracer Rolling Stone Cross 700х42. После общего пробега в 3000 км, когда я разбортировал колесо из-за прокола, я обнаружил длинную протёртость на боковой стороне покрышки, около 20 см длинной. В месте протёртости резина отслоилась и обнажился корд.
Поиски в Интернете привели к осознанию, что случившееся полностью моя вина, и такая протёртость возникает, когда покрышка эксплуатировалась не будучи накачанной до полного требуемого давления. В этом случае под большим весом сверху покрышка приобретает форму эллипса, и сверху в этот эллипс врезается обод и трётся об оказавшуюся под ним боковую стенку покрышки. Постепенно тонкая боковая стенка покрышки не выдерживает и прорывается. Эксплуатировать дальше такую покрышку нельзя. А привело к такому плачевному результату именно незнание точной величины давления.
Установив временно презентованную мне в качестве замены покрышку Innova я накачал колеса очень сильно, даже, как мне казалось, чрезмерно. И решил, что очевидно, что ситуацию надо срочно исправлять с учётом полученного неприятного опыта. Поэтому был спешно сделан заказ на новую покрышку и манометр, которым я собирался проверить, насколько же я хорошо накачиваю теперь колёса.
И вот я забрал посылку, в которой приехала покрышка Schwalbe Land Cruiser и долгожданный манометр BBB Digital Pressure Gauge BMP90. Теперь я могу измерять давление в своих колёсах, которые были накачаны уже очень старательно, даже как я полагал слишком сильно. Но мои ощущения, как я говорил, по прежнему оставались на уровне замера давления без нормального контрольного прибора. Итак, на покрышках Panaracer Rolling Stone у меня написано «...keep 5.3Bar», на Innova написано «min 3.4Bar – max 5.1Bar», на Schwalbe Land Cruiser «min 2,5Bar – max 4.5Bar».
Наконец, я цепляю манометр к ниппелю заднего колеса, это Innova. Давление… вот же ёлки-палки! - 2,5Bar!!!. Переднее колесо Panaracer… всего-навсего 2,1Bar!!! Это был шок. Вывод очевиден - начиная с некоторого момента давление достигает порога, когда привычным методом продавливания вы не сможете отличить уровень давления в колесе без прибора. Палец просто перестаёт продавливать колесо. Поэтому, если у владельца велосипеда нет за плечами многолетнего опыта поездок, множества пар стёртых покрышек и накачанных новых, чтобы выработалось чутьё на основе опыта, оценка давления в колесе просто обязательно должна производиться только манометром, а метод контроля «на глазок» может очень вероятно привезти к вот таким глупым и ненужным потерям вполне нормальных покрышек.
Вхід
Галерея
Допомога
Пошук
Канал
Это ради эксперимента. А так 8-ми хватает.
Так нищитаицца! 